Hyderabad Airport Information Bien qu'il soit officiellement connu sous le nom de Rajiv Gandhi International Airport, cette installation est également connu comme l'aéroport international de Hyderabad pour la communauté qu'il dessert dans le centre de l'Inde. Son code d'aéroport, HYD, reflète également ce nom. L'aéroport est actuellement le sixième le plus fréquenté en Inde pour le trafic de passagers. Le nom officiel des aéroports honore Rajiv Gandhi, ancien Premier ministre de l'Inde de 1984 à 1989. Rajiv Gandhi avait essayé de rester hors de la scène politique en Inde en dépit d'être un fils d'Indira Gandhi. Il a travaillé comme pilote de ligne commerciale pour une grande partie de sa carrière professionnelle entrer en politique en 1980 après le décès de plusieurs membres de la famille. Caractéristiques de l'aéroport L'aéroport international de Rajiv Gandhi est une installation relativement nouvelle qui ouvre ses portes en mars 2008. Le plan directeur de l'aéroport comprend la construction en phases sur un certain nombre d'années. À l'ouverture, il avait une capacité d'environ 15 millions de passagers passant par un seul terminal qui offre environ 20 portes de passagers. Les plans ultimes pour l'aéroport incluent l'expansion du terminal pour servir jusqu'à 40 millions de passagers chaque année. L'aéroport voit actuellement environ 8 millions de personnes passer par les portes chaque année. La construction de la première phase comprend également une infrastructure de contrôle de vol comprenant une tour, un hangar et des installations d'entretien, ainsi que des bureaux administratifs. Tous ces types d'infrastructures sont également prévus pour des agrandissements que l'aéroport continue à se développer et à croître au fil des ans. Le terminal de fret de l'aéroport international Rajiv Gandhi est également en construction. La construction initiale fournit environ 100.000 tonnes de capacité chaque année. Le terminal de fret est équipé à la fois de fret aérien et express et comprend une station de douane pour le fret international. Les transporteurs de fret actuels à l'aéroport international de Rajiv Gandhi fournissent le service à l'Asie et à l'Europe. Opérations à l'aéroport international d'Hyderabad Initialement, l'aéroport utilise une seule piste pour traiter environ 100 000 décollages et atterrissages chaque année. Cette piste est d'environ 4 300 mètres ou 14 000 pieds de long et équipé de systèmes d'atterrissage aux instruments. Des pistes additionnelles sont prévues dans le cadre de la croissance progressive planifiée de l'aéroport. Finalement, quatre pistes sont envisagées. Rajiv Gandhi International Airport est encore beaucoup d'un travail en cours. L'installation est en train d'ajouter sa deuxième piste avec un deuxième espace terminal également prévu pour le futur proche. Le moment ultime de toutes les expansions sera probablement déterminé par la demande croissante à l'aéroport. Si le nombre de passagers, de fret et de vols continue d'augmenter, les expansions se poursuivront de façon régulière. Les agrandissements à l'aéroport comprennent également l'entraînement en vol. L'Académie de vol de Sabena fait partie de l'expansion de deuxième phase et offrira à environ 200 étudiants pilotes des occasions d'apprendre à voler des avions commerciaux. L'académie envisage d'utiliser des simulateurs de vol ainsi que dans l'expérience de vol dans le cadre de la formation. Même si l'aéroport n'est pas complet, il a remporté des prix pour le service. En 2009, la première année complète d'exploitation, l'aéroport a remporté un prix pour la performance environnementale du Centre pour l'Asie Pacifique Aviation. Il a également remporté les meilleurs honneurs pour le meilleur aéroport avec un nombre de passagers entre 5 et 15 millions de dollars du Conseil international des aéroports. L'aéroport a également été classé parmi les cinq premiers pour la qualité globale de service par le Conseil des aéroports International. GMRs Delhi aéroport pour refinancer les prêts forex par des obligations Abhijit Lele Mumbai 12 janv. 2015 11h46 IST Delhi International Airport Private Ltd (DIAL), Une unité de conglomérat d'infrastructure GMR, prévoit de retirer ses prêts à terme en devises existantes avec des fonds soulevés par des obligations. L'agence de notation Moody39s a attribué la notation Ba1 à ces obligations. Le rating de la famille d'entreprise (P) Ba1 reflète principalement la forte position de marché de DIAL39 comme porte d'entrée internationale au capital enclavé de l'Inde, a déclaré Arnon Musiker, un vice-président de Moody's et Senior Credit Officer. On s'attend à ce que l'aéroport bénéficie de la demande accrue de voyage dans le pays. Une part croissante des revenus de l'aéroport - qui sont des revenus non aéronautiques - sera tirée par la hausse des volumes de passagers, a indiqué Moody39s dans un communiqué. Le principal flux de revenus aéronautiques de l'aéroport est réglementé sur la base d'un plafonnement des prix et, en tant que tel, n'est pas exposé au risque de fluctuations des volumes de passagers, source d'un soutien fondamental de notation. Bien que le cadre réglementaire pour le secteur n'ait été mis en place qu'après trois ans, le régulateur a jusqu'à présent montré une position favorable envers le secteur. Cet environnement réglementaire de soutien devrait servir de tampon contre la faiblesse imprévue des recettes non aéronautiques non réglementées, a indiqué l'agence de notation.
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